要申请办理港珠澳两地车牌，先审核自身的实际情况：
（1）自己是属于港商，还是属于中国大陆的内资企业，或者是属于自然人？ 按要求，港商申请办理两地车牌的条件低很多，要求在广东省内投资兴办企业，近三年纳税额满10万人民币； 要是属于大陆的内资企业，则需要在近三年内缴纳满100万人民币的税金。（两地车牌指标的申领政策明显是倾向于港澳）
（2）是否有相应持证的驾驶人员？ 如果是申领香港通往内地的车牌，那么需要至少提供一名港籍司机； 同样地，大陆珠海经大桥通往香港的车辆，需要配备1名以上的大陆籍司机。（上述的司机都需要申领香港与大陆的两地驾照）
（3）是否有购置车辆？ 按照要求，申请香港来往大陆的车牌，需要购置一个香港公司董事/股东，或者香港公司名下的车辆，用于广东省交管局备案。若是申领大陆去香港的车辆，则要求车辆必须是在大陆公司的名下。
随着港珠澳大桥口岸开通临近，该口岸通行的两地车牌指标的申请条件，以及申请办理流程倍受关注。此前港珠澳大桥口岸两地牌指标的暂停受理申报，让各界人士对于港珠澳大桥的口岸指标的稀缺性有了新认识。众所周知，经深圳各口岸进出香港的粤港两地车牌（也成中港车牌，深港车牌）现在市面上的交易价值已经涨到130万有余，且市场对于两地车牌的需求确实太大，市面上放出来的交易存量小，直接造成哄抢现象。我们结合深圳各口岸的情况，来大胆分析下港珠澳大桥两地车牌指标的价值，以及后续该口岸申请办理两地车牌的核准政策做个推测：
（1）港珠澳大桥两地车牌指标的后续2年内的价值有望突破?80,0000.00元；
（2）港珠澳大桥两地车牌的申请条件，对于申请主体的投资纳税有更高要求，港商不再**于缴纳?10,0000.00税金，粗略估计税金缴纳要求30,0000.00以上。
总的来讲，申领港珠澳两地车牌，主要看3个要点：企业有无纳税，有无司机，有无车辆。当具备这三样条件时，要申领一个港珠澳大桥的两地指标，难度不大。如不具备，目前要想申请难度较大，难点主要在于指标有限，申领两地车牌的申请编码，以及行政审批预约号都难拿。华商投顾就两地车牌申请方面，现有稳定渠道申请拿到港珠澳两地车牌指标，指标有限。